В автомобиле наиболее важными элементами, вероятно, будут двигатель и тормоза, а менее важными будут, например, кондиционер или кожаные сиденья. Но вернемся к «нашей» земле.
Как устроен классический динамик, наверное, более-менее знает каждый читатель LSI — есть корзина, магнит, катушка, диафрагма и ее подвески, также должны быть какие-то разъемы и провода, соединяющие их с катушкой. Нужно отметить, что большой выбор магнитов на сайте http://supermagnit.net, поэтому посетите его.
В то время как корзина более важна с точки зрения механических параметров (и веса), магнит, диафрагма и катушка — в основном создавая внутреннюю систему — в первую очередь влияют на акустические качества громкоговорителя. И все же именно свойства «обработки», приводящие к тому или иному звуку, являются наиболее важными (ну, не для всех, некоторые из них — к сожалению — смотрят в первую очередь на цену) критерий выбора данного драйвера для громкоговорителя.
Поскольку система магнит-катушка-диафрагма так важна, давайте рассмотрим поближе и посмотрим, как параметры этих элементов влияют на окончательное звучание динамика.
На проводник действует сила в магнитном поле, через которое протекает электрический ток. Для данного значения тока и магнитного поля оно будет самым высоким, когда направление тока перпендикулярно линиям магнитного поля.
В динамическом динамике звуковая катушка помещена в воздушный зазор в магнитной цепи. Магнитное поле ориентировано радиально, то есть действует поперек щели, распространяясь радиально. Как видно на рисунке на противоположной странице, это означает, что ток перпендикулярен магнитному полю (синие стрелки) в гнезде.
Индуцированная сила также пропорциональна величине магнитного поля, силы тока и длине проводника в зазоре. Для данного магнита, чем шире воздушный зазор, тем меньше «напряженность» (индукция) магнитного поля в нем. Таким образом, узкие прорези обеспечивают самое сильное поле, но катушка должна входить в нее и с достаточным допуском, чтобы предотвратить трение о края магнита при его движении.
Для данного размера провода, чем он длиннее (чем больше места он занимает в прорези по своей длине), тем тоньше катушка и тем больше сопротивление, которое снижает значение тока. Используя более толстые провода, мы уменьшаем сопротивление, но увеличиваем толщину и массу катушки, что требует большего зазора, тем самым снижая значение магнитной индукции.
В большинстве вуферов, используемых в профессиональных акустических системах, используются звуковые катушки, длина которых превышает длину воздушного зазора. Это означает, что при отклонении катушки она заполняет прорезь по всей длине, при условии, что она никогда не наклоняется настолько, что ее концы скрыты внутри прорези. Если это произойдет, эффективная длина провода, подверженного воздействию магнитного поля, уменьшится, уменьшая силу индукции, приложенную к катушке.
